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中俄新型机蓄势待发报道称，向两巨头发起挑战的是中国和开发的新机型。有消息称，与737 MAX同等体量的中国小型机“C919”目前正在申请欧洲适航证，争取用3到4年的时间完成适航取证工作，强调了进入市场的姿态。
报道介绍，C919在2017年试飞成功。力争到2021年取得中国航空门的适航证。如果能取得欧洲的适航证，对机体的信任度将得到提高。包括海外的新兴航空企业在内，C919被认为获得了800架订单，欧洲适航证成为能否实现向海外交付的试金石。
报道称，国有企业旗下的制造商“伊尔库特”正在开发同等大小的客机“MS21”，力争2020年取得适航证。报道认为，在技术层面处于领先的波音和空客的优势地位不会轻易崩溃，但是由于接连发生事故，从中期来看中俄的制造商出现了崛起的可能性。
在许多专家看来，越南可能是从CPTPP协定中受益大的之一，这是因为出口占据该国经济增长的重要组成部分。 越南计划与投资部经济社会信息与预测中心经济处处长陈全胜认为，CPTPP可促使越南GDP增长幅度增加1.32%，相当于17亿美元，若越南同时减免税和实现服务自由化，GDP增长幅度甚至可增加2.01%。
库存量及销售结算平均价格等指标填报不全，因此这些指标的统计范围与产品产量的统计范围有差异，使用相关数据时请予以注意。本旬重点钢铁企业钢材销售结算量1289.41万吨，日均销售128.94万吨，比上一旬日均减少5.53万吨，减幅33.70%，本旬粗钢销售结算量42.82万吨，日均销售4.28万吨，比上一旬日均减少3.27万吨，减幅43.34%，本旬生铁销售结算量25.41万吨，日均销售2.54万吨。由于按集团口径还有一些企业对销售结算量比上一旬日均减少0.34万吨，减幅11.87%，本旬焦炭销售结算量8.57万吨，日均销售0.86万吨，比上一旬日均减少0.16吨，减幅15.59%。
本旬重点钢铁企业钢材库存量1412.74万吨，比上一旬减少99.86万吨，减幅7.61%，粗钢库存量206.11万吨，比上一旬减少13.97万吨，减幅6.35%，生铁库存量13.82万吨，比上一旬减少3.18万吨，减幅18.69%，焦炭库存量16.73万吨，比上一旬增加1.59万吨，增幅8.68%。
本旬重点钢铁企业出厂结算平均价格为钢材3990元/吨，比上一旬跌17元/吨，粗钢3077元/吨，比上一旬跌86元/吨，生铁2332元/吨，比上一旬跌36元/吨，焦炭2066元/吨，比上一旬跌346元/吨。
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